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ONOSOKKI CP-5730/CP-0610/CA-6000B系统采用光纤-机械双冗余设计，其中CP-5730光纤传感器通过720P/R狭缝盘产生0.05°分辨率的光脉冲信号，而CP-0610防转夹具内置应变片实时监测安装扭矩（范围5-20N·m），两者协同可将角度测量误差控制在±0.15°CA（曲轴转角）以内。CA-6000B放大器配备双DSP处理器，能同时处理：
光纤信号（波长650nm，传输损耗<0.8dB/km）
机械振动信号（采样率1MHz）
通过自适应卡尔曼滤波算法消除曲轴扭振干扰，在15,000rpm工况下相位延迟仅1.2μs。
关键技术突破：
动态补偿系统：
CP-5730内置PT100温度传感器，在-40~150℃范围内补偿热变形误差
CA-6000B的24位ADC实现0.001°角度细分，较上代CP-5110B精度提升40%
抗干扰验证数据：
| 干扰类型 | 测试条件 | 信号失真率 |
|----------------|---------------------|------------|
| 强电磁场 | 100kA/m脉冲磁场 |<0.3% |
| 油污附着 | SAE 5W-30机油覆盖 | 无影响 |
| 高频振动 | 200Hz/50g机械振动 | ±0.02°偏差 |
商用车应用案例：
在康明斯X15发动机测试中，系统成功识别0.3°的喷油相位波动，配合ECU将NOx排放降低12%
对比传统磁电式传感器，其在高负荷（BMEP>25bar）工况下的信号稳定性提升68%
系统扩展接口：
支持CAN FD输出（2Mbps），可直接接入MATLAB/Simulink进行燃烧分析
可选配IX-042加固型光纤（耐温200℃），适用于涡轮增压器近端安装
该套件已通过ISO 19443核级设备认证，其三重冗余设计（光纤+机械+温度补偿）使MTBF（平均**运行时间）达到80,000小时，成为满足欧七排放法规的关键传感方案。
需要补充具体安装扭矩校准流程或燃烧压力同步采集方案时可进一步扩展。